ІНТЕЛЕКТУАЛЬНІ ТРАНСПОРТНІ СИСТЕМИ В ТРАНСПОРТНОМУ ПРОЦЕСІ
Array
Ключові слова:
інтелектуальні транспортні системи, міжнародний проект, концепція, організація руху, безпека дорожнього руху, інформаційне середовище.Анотація
Одним з основних завдань транспортної галузі є організація дорожнього руху для забезпечення безпеки дорожнього руху, використовуючи сучасні телекомунікаційні та інформаційні технології, а також автоматизацію в транспортній інфраструктурі. Найефективнішим способом якісного вирішення цієї проблеми є Інтелектуальні транспортні системи – ІТС. Тобто інтелектуальні транспортні системи можна розглядати як комплексну інженерну систему, яка спрямована на підвищення безпеки дорожнього руху з метою зменшення дорожньо-транспортних пригод шляхом впровадження сучасних інформаційних систем.
У галузі автомобільного транспорту технічна реалізація технологій інтелектуальних транспортних систем пов'язана з розвитком телематичних елементів дорожньої інфраструктури та транспортних засобів, а також зі створенням фізичної архітектури інтелектуальних транспортних систем та стандартів комунікаційної взаємодії всіх суб'єктів та об'єктів інтелектуальних транспортних систем. Однак вчені ще не розробили єдиної стратегії створення інтелектуальних транспортних систем та їх розвитку в інформаційному середовищі транспортних комплексів.
Структура учасників EDEN показує, що деякі країни беруть участь у реалізації кількох транснаціональних проектів одночасно. Це усуває багато проблем з інтеграцією баз даних.
На основі аналізу світового досвіду розробки інтелектуальних транспортних систем можна зробити наступні висновки: інтелектуальні транспортні системи широко використовуються у всьому світі; інтелектуальні транспортні системи є одним із найефективніших способів вирішення проблем безпеки дорожнього руху та транспорту як у містах, так і на позаміських дорогах. У той же час розширення функціональних можливостей інтелектуальних транспортних систем на відповідність транспортних систем у транспортному процесі пов'язане з розробкою нових методів оцінки якості та прогнозування характеристик руху в режимі реального часу.
Посилання
2. Pro shvalennya Nacionalnoyi transportnoyi strategiyi Ukrayini na period do 2030 roku [Elektronnij resurs] : Rozporyadzhennya Kabinetu Ministriv Ukrayini vid 30 travnya 2018 r., № 430-r.
3. Gapanovich V.A. Osnovnye napravleniya razvitiya intellektualnogo zheleznodorozhnogo transporta / V.A. Gapanovich, I.N. Rozenberg // Zheleznodorozhnyj transport, 2011. – № 4.
4. GPS. Vvedenie v novoe dostoyanie civilizacii. – M.: Akcionernoe obshestvo "PRIN": Oficialnyj predstavitel firmy "Trimble Navigation Ltd" Rossii, SNG i Pribaltijskih Gosudarstvah, 76 s.
5. Zhankaziev, S.V. Intellektualnye dorogi – sovremennyj viglyad / S.V. Zhankaziev, A.A. Tur, R.F. Halilev // Nauka i tehnika v dorozhnoj otrasli. – 2010. – S. 1–7.
6. Innovacionnye processy logisticheskogo menedzhmenta v intellektualnyh transportnyh sistemah. V 4 tomah. T. 1. Innovacionnye processy v ramkah transportnogo menedzhmenta: Monografiya / Lyovin B.A., Mirotin L.B. – Moskva :FGBU DPO "UMC ZhDT", 2015. – 336 s.
7. Komarov V.V. Arhitektura i standartizaciya telematicheskih i intellektualnyh transportnyh sistem. Zarubezhnyj opyt i otechestvennaya praktika / V.V. Komarov, S.A. Garagan. – M. : NTB «ENERGIYa», 2012. – 352 s.
8. Kocherga V.G. Intellektualnye transportnye sistemy v dorozhnom dvizhenii / V.G. Kocherga, V.V. Zyryanov, V.I. Konoplyanko. – Rostov n/D; RGSU, 2001. –108 s.
9. Materialy 7-go Evropejskogo Kongressa po ITS (04.06.2008, Zheneva).
10. Materialy 15-go Vsemirnogo Kongressa po ITS «Svyazi ITS: Ekonomiya Vremeni, Spasenie Zhiznej»(16.11.2008, Nyu-Jork).
11. Przhibyl Pavel, Svitek Miroslav. Telematika na transporte. Perevod s cheshskogo O. Buzeka i V. Buzkovoj. Pod redakciej prof. V. V. Silyanova. – M. : MADI (GTU), 2003.
12. Action Plan for the Deployment of Intelligent Transport Systems in Europe. Communication from the commission. Commission of the European Communities. Brussels, 16. 12. 2008. COM(2008) 886 final.
13. А partnership for progress. Kwachon field operation test. "Traffic technology international". Oct/Nov, 1998, p.p. 21-23.
14. Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the council of 7 July 2010 on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport.
15. ITS Strategy in Japan. Report of the ITS Strategy Committee ITS Japan. Summary version. ITS Strategy Committee, 2003.
16. Intelligent transport systems and services. Finnish strategy. Ministry of Transport and Communications. Programmes and Strategies 5/2004.
17. Miles J. Urban traffic control meets Intelligent Transportation System. "Traffic technology international". Annual Review, 1998, p.p. 44-48.
18. Multimodal ITS strategy and action plan for Sweden. Swedish Road Administration. March 2010.
19. National Intelligent Transport Systems Strategy 2010-2015. Intelligent Transport Systems Australia, July 2010.
20. Nutall I. In search of harmonious exchange. "Traffic technology international". Feb/Mar, 1997, p.p. 41-43.
21. Nutall I. Will the tigers roar. ITS market potential in ASEAN region. "Traffic technology international". Dec97/Jan98, p.p. 60-64.
22. Ojala Т., Decker P. Fulfilling travellerʼs PROMISE. "Traffic technology international". Annual Review. 1998, p.p. 219-222.
23. Wordworth. Will and sentiment: the automated highway to heaven/ Saul Wordworth//Traffic Technology International.-2006.- October/November.- pages 54-58.
24. Wolfgang Scherr. Big picture, small picture/ Wolfgang Scherr, Kiel Ova// Traffic Technology International.-2005.- Fev/Mar.- pages 28-30.
25. Code of Federal Regulations (CFR). Title 23 – Highways. Chapter I. Federal Highway Administration, Department Of Transportation. Subchapter E – Planning And Research. Part 450 – Planning Assistance And Standards. http://www. gpoaccess. gov/index. Html.
##submission.downloads##
Опубліковано
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Автори, які публікуються у цьому збірнику, погоджуються з наступними умовами:
- Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії CC BY-NC-ND 4.0 (із Зазначенням Авторства – Некомерційна – Без Похідних 4.0 Міжнародна), котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
- Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
- Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).
